Syrjäinen sijainti mahdollisti Hamningbergin pelastuksen
Hamninbergin kalastajakylä uinuu Euroopan viimeisellä rannalla, Varangin niemimaan pohjoisrannikolla, Barentsinmeren äärellä Pohjois-Norjassa. Tänne on tunnin ajomatka Vardøstä. Tie on mutkainen ja heinäkuussa täynnä poroja.
Syrjäinen sijainti voi olla pelastus.
Hamningberg on yksi harvoja Finnmarkin hävityksestä vuosien 1944–45 aikana selvinneistä kylistä. Kun toisen maailmansodan aikaan alueella oleskelleet saksalaiset joukot kuulivat huhuja venäläisten joukkojen nopeasta lähestymisestä, he ottivat ja lähtivät ennen kuin ehtivät polttaa kylän.
Sanotaan, että todellisuudessa he pakenivat niin kovalla vauhdilla, että padat jäivät porisemaan liedelle.
Onnekkaan sattuman ansiosta Hamninberg on yksi harvoja kohteita, joissa voit kokea ja aistia entisaikojen perinteistä rannikkokulttuuria.
Hamningberg oli aikoinaan vilkas kalastajakylä
Vaikka Hamningberg oli vielä 1900-luvun alussa yksi Finnmarkin suurimmista kalastajakylistä, kukaan ei enää asu täällä. Kalastajakylä autioitui vuonna 1978, kun neljä viimeistä jätti kylän. Muut olivat hylänneet kotinsa jo vuonna 1965.
Vilkkaimpana aikana Hamninbergissä asui 250 asukasta. Aina 1920-luvulle kukoistanut kauppa venäläisten pomorien kanssa kävi kuhisten. Kauppamiehet saapuivat pakaaseineen Kvitsjøenistä eli Vienanmereltä, he ostivat paikallisilta kalaa ja myivät vastineeksi viljaa ja puutavaraa.
Monet kylän loviliitoksisista puutaloista valmistettiin Venäjällä ja koottiin Hamningbergissä. Nykyään noin 65 rakennusta – varastot, venevajat, 1950-luvulla rakennettu kalastusasema, kauppa ja kirkko – muodostavat perinteisen finnmarkilaisen ympäristön.
Kauniin ja kuvauksellisen, niin perinteisen kuin olla voi.
"Miehistö menee nukkumaan, koska merellä ei enää ole miehiä."
Nykyisin hylätty Hamningberg sijaitsee aivan Båtsfjordin niemimaan pohjoisrannikolla. Ennen vuotta 1965, jolloin kylä päätettiin tyhjentää, kohde oli vilkas kalastajakylä, jossa kalastajat pyytivät saalista pienillä avoimilla soutuveneillä läheisillä vesillä.
Koska Hamninberg sijaitsee Barentsinmerelle päin avautuvassa lahdessa, sen ulkopuolella ole suojaa antavia saaria. Myrskyisellä säällä lahti on altis raivoavalle merenkäynnille.
Kun raju myrsky puhkesi vuoden 1894 toukokuun 19. ja 20. päivän välisenä yönä, koko kalastusyhteisö oli merellä. Hurrikaanin voimalla puhaltavat tuulet yllättivät kalastajat täysin. Aaltojen kasvaessa veneitä oli mahdoton saada maihin.
Vaarallisimpia tilanteita ei tällaisessa tilanteessa koe avomerellä vaan nimenomaan lähellä rannikkoa kuohuvassa aallokossa, joka muodostaa tappavan esteen meren ja mantereen välille. Pienet avoveneet ovat surmanloukkuja huolimatta siitä, että ne ovat ihan lähellä rantaa.
Voi vain kuvitella, millaista kylän naisten ja lasten oli seurata epätoivoista, mitä todennäköisemmin kuolemaan johtavaa näytelmää, joka tapahtui aivan heidän silmiensä edessä.
Onneksi oli olemassa mies nimeltä Colin Archer.
Laivanrakentaja Archer oli jo vuonna 1890 ehdottanut, että kylän pyytäjien turvaksi rakennettaisiin pieni pelastusalus. Vielä tuolloin ei tiedetty, että hän tulisi myöhemmin tunnetuksi Fridtjof Nansenille rakentamastaan FRAM-aluksesta, jolla maailmankuulu tutkimusmatkailija lähti matkalleen Jäämeren halki.
Norjan meripelastusyhdistys NSSR (The Norwegian Society for Sea Rescue) perustettiin jo seuraavana vuonna, ja sen ensimmäinen alus, RS 1, otettiin käyttöön vuonna 1893. Epäilijöitä kuitenkin riitti, sillä monet eivät uskoneet pienikokoisen puualuksen pärjäävän suurelle höyrylaivalle.
Onneksi he olivat väärässä.
RS 1 saapui Vardøn (Vuoreijan) kaupunkiin vain päivää ennen Hamningbergin myrskyä.
Kun uutiset tavoittivat Vuoreijan, paikallinen poliisipäällikkö otti yhteyttä kaupungin satamassa odottavien höyrylaivojen kapteeneihin ja pyysi pelastuapua, mutta turhaan. Sää oli liian pirullinen.
Viimeisenä epätoivoisena yrityksenä poliisipäällikkö otti yhteyttä uuden RS 1 -aluksen kippariin, jonka kukaan ei uskonut voivan tehdä mitään näissä olosuhteissa.
Kippari Nikolai Anthonissen miehistöineen otti haasteen vastaan, ja niin he pelastivat ensimmäisellä kierroksella 22 kylmettynyttä kalastajaa ja toisella vielä 14 miestä turvaan Vuoreijan satamaan.
Kaikki 36 miestä pelastuivat.
RS 1:n päiväkirjaan on merkitty tapahtumayöltä vain yksi rivi: ”Miehistö menee nukkumaan, koska merellä ei enää ole miehiä”.
Sankariteon kunniaksi Hamningbergiin pystytettiin muistopatsas Norjan ensimmäiselle meripelastusalus RS 1:lle, Colin Archerille sekä kippari Nikolai Anthissille ja hänen miehistölleen.
Lähde: Projects.met.no
Miten Hamningbergiin pääsee?
Hamningbergiin pääsee vain omalla autolla ja vain kesäkaudella, sillä talvisin tie on suljettu.
Tie Hamningbergiin on näkemisen arvoinen aavoine ja karunkauniine maisemineen. Ja vaikka matkaa on vain 40 kilometriä, älä hosu. Aja rauhallisesti, jotta voit nauttia ympäröistä luonnosta. Haluat varmasti pysähtyä kuvaamaan näitä ikiaikaisia maisemia sekä hurjia kalliomuodostelmia, jotka työntyvät maaperästä kuin terävät peikonkielet.
Kylä itsessään on näkymys, samoin ajoreitti, joka on valittu yhdeksi Norjan 18 kauneimmasta kansallisreitistä.
Hamningbergissä toimii kesäaikaan pieni kahvila, mutta majoituspalveluja täällä ei ole. Moni tekeekin tänne päiväretken Vuoreijasta.
Reitti kannattaa ehdottomasti yhdistää Varangin niemimaan road tripiin, jonka kohteet ja kartan löydät täältä.
Kiitos, kun tuet sivuston toimintaa
Kun hankit retkeilyvarusteita ja kirjoja boldattujen sinisten linkkien ja painikkeiden kautta, minä saan pienen provision, mutta sinä et maksa yhtään ylimääräistä. Kiitos, kun tuet KAUKOKAIPUUn toimintaa ja mahdollistat lukukokemuksen ilman mainosbannereita.