“– Tänään maanantaina teki mieli haistattaa pitkät paskat tuolle ah niin kauniille kartvelilaiselle haltiakielelle, jota fiilistelin etukäteen ihan urakalla ja joka sitten kehkeytyi lopulta koko reissun suurimmaksi päänvaivaksi.”
Vashlovanin kansallispuistoseikkailujen jälkeen hyppäsin tilataksiin kohti Tbilisiä. Matkalla meinasi tulla poru. Ilosta. Minun ei tarvitsisi mennä mihinkään vieraaseen yöpaikkaan eikä etsiä koukeroilla kirjoitettujen katujen kylteistä hostellia vaan saisin painaa pääni tyynyyn Susien ja Richin tutuksi tulleessa vierashuoneessa.
Nukuin sen yön aivan äärimmäisen hyvin. Aamulla heräsin Susien keittämän kahvin tuoksuun, ja kolmen vartin päästä olinkin jo matkalla metroon. Tunnelista noustessani ei minulla ollut hajuakaan, kumpaan suuntaan pitäisi lähteä. Oletin, että kyltit ohjaisivat junalle.
Arvaatte varmaan miten kävi. Valitsin väärin.
Kello alkoi uhkaavasti näyttää puolta, juna lähtisi varttia vaille. Kylmä hiki nousi pintaan. Ahdistus. “Where is the train station?” Sain vastaukseksi ainoastaan tympeitä olankohautuksia.
Missä olivat ne maailman avuliaimmat kansalaiset, kuten minulle oli Georgiasta kerrottu?
Ja miksi en tajunnut käyttää sitä ainoaa englanninkielistä sanaa, jonka olin koko reissuni aikana nähnyt: Georgian railway. Paikallisen junaliikenteen nimi. Sillä olisi voinut onnistaakin.
Säntäsin ulos. Seisoin aivan järjettömän kokoisen ostoskeskuksen ulkopuolella. Parkkipaikan reunus oli täynnä pieniä kojuja, joissa myytiin monenlaista krääsää lehdistä leluihin. Maksullisten naisten alusvaatesettejä. Ahdisti. Kaikki oli rumaa. Oli roskaista ja likaista, tunkkainen sää ja liikaa kerjääviä lapsia, joista tuli entistäkin pahempi mieli.
Hölkkäsin lähimmän taksin luo ja kaivoin repusta sanakirjan, jonka Rich oli minulle lainannut. Ikkuna rullattiin auki, näytin sormella “rautatieasemaa”. Mies katseli hetken, katsoi minua, katsoi kirjaa, nosti katseensa ja huiskaisi kädellään oikealle.
Helvetin junarata oli sen jumalattoman kokoisen kauppakompleksin takana. Miten mikään kauppakompleksi voi olla niin suuri, että sen taakse peittyy kokonainen juna-asema? Parasta lienee se, että junia menee päivässä kaksi ja seuraava lähtisi seitsemän tunnin päästä eli neljältä. Vai onko hauskempaa kuitenkin se, että tuo 211 km matka kestää näillä neuvostoajan puksuilla kuusi tuntia.
Jotenkaan ei yllätä ne aiemmat osat luettuani.. Mitä vielä seuraakaan! xD Uskomattoman tarinan olet kyllä saanut kerrottavaksi. Mutta tekevälle ja reissaavalle sattuu! Kiitos viihdyttävästä tekstistä, jatko-osaa odotellaan!
[…] ensin juna-matkailun ensimmäinen osa, se tekee järkeä tälle kirjoitukselle. Minä pelkäsin kaikkein eniten myöhästyväni […]
[…] käsityksen tästä komeasta törttöilyjen sarjasta suositan lukemaan sekä junasekoilun ensimmäisen että toisen […]