Lähde omalla autolla Islantiin ja kierrä saari omatoimisesti!
Miten onnistuu laivamatka Islantiin? Mitä kautta lauttaliput kannattaa hankkia, mistä autolautat lähtevät ja kauanko merimatka Islantiin kestää? Entä kuinka paljon koko lysti maksaa? Omalla autolla Islantiin on pitkäaikainen haaveeni, ja olenkin viime päivien ajan selvittänyt, miten oman auton vieminen Islantiin voisi onnistua – ja ylipäätään, kannattaako se.
Islanti on nimittäin viimein auennut kaikille, jotka ovat saaneet kaksi rokotetta. Minulla on toistaiseksi vain yksi, ja seuraavaa odotellessa olenkin tutkinut mahdollisuuksia siitä, miten ja mitä reittiä Islantiin voisi kenties jo lähitulevaisuudessa lähteä omalla autolla.
Budjettilaskelma syntyi haaveesta viettää Islannissa (3–5 vkoa) ja myös Färsaarilla (2–3 vkoa) kerralla pidemmän aikaa. Koska selvitystyö on ollut omanlaisensa savotta, ajattelin jakaa vinkkini myös teille, mikäli vaikkapa harkitsisitte samalla tavoin reissua omalla autolla Islantiin ja/tai Färsaarille.
Toivottavasti tästä artikkelista ja suuntaa antavasta laivamatkasta Islantiin -laskelmasta on apua – kenties ne myös yllättävät sinut yhtälailla kuin minut.
Turvallisia kilometrejä!
Lentäen vai lautalla, kumpi on edullisempaa?
Alta näet karkean ja suuntaa-antavan hinta-arvion, kannattaa sinun ennemmin lentää vai lähteä omalla autolla Islantiin. Lisäksi löydät seikkaperäisemmät laskelmat hieman alempaa, hintojen alta.
1) Autovuokran ja majoituksen kestoksi olen valinnut kahdeksan päivää, joka riitti hyvin saaren ympäriajamiseen ja niiden ”tärkeimpien” nähtävyyksien luona käymiseen.
2) Hintoihin on laskettu kahdeksan päivän ajokilometrit omaan aiempaan reissuun verraten eli 2 651 km. Lisäksi hinnat sisältävät kahdeksan päivän bensakulut, joita kertyi 312 euroa.
3) Laskelmista on jätetty pois ruokailut ja aktiviteetit.
4) Meno-paluulentojen viitteellisenä hintana olen käyttänyt 250 euroa.
5) Lauttamatkan hinta näyttäisi olevan edullisimmillaan 104 euroa; hinta sisältää autopaikallisen meno-paluun Helsingistä Tukholmaan ikkunattomassa hytissä.
6) Islannin majoitusten viitteellisenä hintana per yö olen käyttänyt AirBnB:n tämän hetkisiä hintoja, jotka ovat noin 90 euroa per yö kahdelta henkilöltä. Tämä hinta on kuitenkin varsin edullinen, ja esimerkiksi näin elokuussa suurin osa majoituksista on lähempänä 130 euroa per yö.
7) Tanska–Islanti-lautan hinta on laskettu halvimman 420 euron mukaan.
8) Suomi–Tanska-ajoreitin bensakulut on laskettu meno-paluulle.
? Rumpujen pärinää…
Kahden matkustajan yhteenlaskettu arvio:
A: 8 päivän road trip Islannissa vuokra-autolla + lennot: 1 550 €
B: 8 päivän road trip Islannissa vuokra-autolla + lennot + majoitukset: 2 270 €
C: Lautta Tukholmaan + meno-paluun ajomatkat + lautta Islantiin: 794 €
D: Lautta Tukholmaan + meno-paluun ajomatkat + lautta Islantiin + majoitukset: 1 514 €
Halvimmilla vaihtoehdoilla ja parhailla tarjoushinnoilla lauttamatka tulee siis kummassakin tapauksessa edullisemmaksi, nukuit sitten kaikki päivät esimerkiksi AirBnB:n majoituksessa tai vaihtoehtoisesti autossa/teltassa.
Camping-alueiden hintoja en ole erikseen laskenut, mutta niiden hinnat ovat edullisemmat kuin kivijalassa vietetty yö.
Laivamatka Islantiin: Autolautan kustannukset Islantiin
Smyril Linen M/S Norröna -autolautta liikennöi kerran viikossa Islannin Seyðisfjörðurin, Tanskan Hirtshalsin ja Färsaarten Tórshavnin välillä. Voit tarkistaa aikataulut täältä.
Suomesta käsin matkailevan tulee siis ajaa ensin Tanskaan, josta lauttamatkan Islantiin voi aloittaa.
Smyril Linen sivuilla olevan hinnaston mukaan autolautan hinnat pyörivät 420–995 euron tietämillä riippuen auton tyypistä ja korkeudesta sekä matkustajien määrästä. Hinta sisältää auton kuljetuksen ja meno-paluun Tanskasta Islantiin ikkunattomassa hytissä (lisähinnasta voit tietenkin ostaa paremma hytin). Ruokailut lautalla tulee varata erikseen.
Merimatkan kesto
Merimatka kestää kolme yötä, ja vaikka olen laskenut budjetin halvimman hytin mukaan, ottaisin silti todennäköisesti ikkunallisen hytin. Toisaalta, laivasta kyllä löytyy oleskelutiloja, joten jos huoneessa on tarkoitus vain nukkua, lauttamatkan hinnassa säästää tuntuvasti.
Soolomatkailijoille löytyy jaettu vaihtoehto neljän hengen huoneessa.
Ruokailut olen jättänyt pois tästä laskelmasta, joten mikäli päättäisit syödä joka päivä aamiaista, lounasta ja illallista, tai jonkin niistä, tämä kustannus tulee lisätä loppusumman päälle.
Kolmen päivän aamiaiset ja esimerkiksi buffet-lounas kustantaisivat etukäteen varattuna 132 euroa, eli vaikka söisit aamiaisen (17 €) ja lounaan (27 €) tai aamiaisen ja illallisen (34 €) laivassa, loppusumma pysyisi silti maltillisena.
★ Tutustu laivan huoneisiin »
★ Tutustu ravintolatarjontaan »
★ Kurkkaa täältä, mitä kaikkea laivalla voi tehdä vapaa-ajalla »
Maata ja meriä pitkin matkailu kannattaa
Omalla autolla pääsee siis Islantiin varsin edullisesti, ja hinta on todellakin kilpailykykyinen. Etenkin, kun sitä vertaa aiemman kymmenen päivän pituisen road tripin kustannuksiin, jolloin lennot maksoivat 324 € per henkilö ja kahdeksan päivän autovuokra (jaettuna neljälle) 184,50 € per henkilö. Lisäksi bensoista tuli noin 74 euron kustannus per sierainpari (jaettuna neljälle), jolloin yhteenlasketuksi kustannukseksi tuli 582,50 euroa. Jos reissaat kaksin, voit tuplata autovuokran ja bensan hinnat.
Toki Islantiin pääsee lentäen edullisemminkin, ja meno-paluun voi saada jo alle kahdella sadalla (tarjouksia seuraamalla vieläkin edullisemmin).
Miten vain, reissu omalla autolla Islantiin on ainakin tällä laskelmalla edullisin vaihtoehto (vrt. edellä mainittu 8 päivän autovuokra) – paitsi jos löydät lennot esim. 60 € suuntaansa ja nukut kahdeksan yötä pelkästään katto pään päällä. Norwegian näyttää nimittäin aloittaneet lennot myös Islantiin, ja edullisia lentoja löytyy jopa 50 eurolla.
Jos taas pihistät ja nukut edes pari-kolme yötä autossa, reissu tulee suhteessa maata pitkin edullisemmaksi, ja voit olla samalla rahalla Islannissa pidempään. Extra-kilometrit toki tuovat oman lisänsä, mutta tämä laskelma on joka tapauksessa vain suuntaa antava.
Penninvenyttäjät ja pakureissuihin tottuneet nukkuvat totta kai omassa autossa, mikä laskee kustannuksia entisestään: tässä esimerkissä 518 euron verran.
Suomesta Ruotsin kautta Tanskaan
Kuten edellä mainittu, matkakustannuksia kertyy myös matkasta Tanskaan. Nämä kustannukset on kuitenkin leivottu jo lukemiisi hintoihin, eli seuraavaksi aiheesta hieman syvällisemmin:
Matka Suomesta Tanskaan onnistuu parhaiten Ruotsin kautta.
Kustannukset auton kuljettamisesta laivalla Tukholmaan vaihtelevat 100–300 euroon meno-paluulta. Suomesta pääsee Ruotsiin esimerkiksi Viking Linen, Siljalinen ja Finnlinesin kyydissä. Hintoja kannattaa vertailla Directferries.fi-palvelussa. Edullisin hinta, jonka löysin, oli 104 euroa kahdelta hengeltä sisältäen ikkunattoman hytin.
Tanskaan pääsee siis helpoiten ylittämällä vajaan 20 kilometrin pituisen ja ajallisesti kymmenen minuuttia ottavan Juutinrauman sillan, joka päättyy Kööpenhaminaan. Silta on maksullinen ja maksaa henkilöautolla 43-45 euroa.
Asuntoautolla tai henkilöautolla asuntovaunun kanssa hinta on 90 euroa. Maksu veloitetaan Ruotsin puolella, ja sen voi maksaa euroina, Ruotsin tai Tanskan kruunuina tai vaihtoehtoisesti luottokortilla.
Yhdentoista tunnin ajomatka on toki pitkä..
Karkeasti arvioituna siirtyminen Suomesta Smyril Linen lähtöpisteeseen (Hirtshals) kestää lähemmäs 11,5 tuntia ja ajokilometrejä kertyy 1 126.
Jos lasketaan hinta esimerkiksi 650 kilometrin mukaan (kilometrit riippuvat tietenkin siitä, miten kaukana Helsingistä asut) ja auton keskikulutus on noin 5,70 l / 100 km ja löpön hinta 1,40 per litra, loppusummaksi jää meno-paluulta noin 180 euroa.
Toki matka on pitkä, minkä vuoksi haluat ehkä viettää yhden yön jossain kohtaa meno- ja paluumatkaa. Tällöin voit lisätä ylempänä oleviin laskelmiin esimerkiksi 2 x 90 euroa kahdelta yöltä, tai jos haluat nukkua edullisemmin, majapaikkoja löytyy kyllä jo 40 eurosta alkaen.
Mitä omalla autolla Islantiin matkustavan tulee huomioida?
Omalla autolla Islannissa matkailevan on totta kai oltava selvillä paikallisista ajosäännöistä. Kun tiedät, millä teillä sinun on sallittua ajaa ja mitkä ovat Islannin nopeusrajoitukset, säästyt sekä ikäviltä (ja suurilta) sakoilta että pidät huolen omasta ja muiden liikenneturvallisuudesta.
Nopeusrajoitukset: Kuten Suomessa, Islannissa ajetaan tien oikealla puolella ja ohitetaan vasemmalta. Islannin yleinen nopeusrajoitus on 30-50 km/h asutuilla alueilla, 80 km/h maaseudun sorateilla/taajama-alueilla ja 90 km/h päällystetyillä teillä. Kuljettajat ja kaikki matkustajat ovat lain mukaan velvollisia käyttämään turvavöitä, mutta se on varmasti kaikille selvää.
Promillerajat: Älä koskaan aja alkoholin vaikutuksen alaisena! Islannissa on sama promilleraja kuin Suomessa eli 0,05 %, ja päihtyneenä ajavalle napsahtaa 100 000 Islannin kruunun sakko (reilut 600 euroa). Selvää sekin, että kortti lähtee kuivumaan neljäksi kuukaudeksi.
Huomioi tämä!: Islannissa kaksikaistaisen liikenneympyrän sisäkaistalla ajavilla on aina etuajo-oikeus. Monet turistit eivät tiedä tätä sääntöä, minkä vuoksi kolareita sattuu etenkin liikenneympyröissä. Etenkin Reykjavíkissa on paljon kaksikaistaisia liikenneympyröitä, joten pidä tämä sääntö mielessäsi, kun autoilet Islannissa.
Teiden kunto Islannissa
Islannin päätie nro 1 kiertää saaren rannikkoa (lukuun ottamatta Länsivuonoja ja Snæfellsnesiä), ja tielle kertyy kokonaispituutta huimat 1 339 kilometriä. Vaikka Islannin tiet ovat pääosin asfaltoitu ja hyvässä kunnossa, maan itäosasta löytyy paljon sorateitä.
Hyvä tietää: Kaksinumeroiset tiet ovat yleensä kolminumeroisia teitä paremmassa kunnossa. Lisäksi tiennumeron yhteydessä oleva F-kirjan tarkoittaa, että tiellä tulee ajaa nelivedolla. Pikkuautoilla ei siis ole asiaa F-merkityille teille. Näin siksi, että F-tiet ovat yleensä hyvin kuoppaisia ja mutaisia, minkä lisäksi niiden varsille osuu paljon joenylityksiä.
Kunhan oma auto on neliveto, voi ajaa huoletta F-teillä. Kuitenkaan ja yleensä koskaan et saa ylittää jokia vuokratulla maastoautolla, joten muista aina varmistaa tämä autonvuokrausfirmasta.
★ Voit tarkistaa Islannin teiden kunnon Road.is-sivustolta »
Tarkista Islannin teiden kunto ja sääolosuhteet reaaliajassa
Lisäksi voit tarkistaa sääolosuhteet ja teiden kunnon reaaliajassa täältä. Karttasovellus kertoo, onko jokin tie poikki esimerkiksi tulvan takia tai onko tiellä vettä normaalia enemmän.
Safetrave.is-sivuston alareunasta voit myös tilata itsellesi tekstiviesti-ilmoituksen oman Islannin-matkan ajaksi, jolloin saat tiedon, mikäli teiden kunnossa/säässä/yms tapahtuu matkantekoon vaikuttavia muutoksia.
Koska Islannin sää muuttaa mieltään jatkuvasti, teitä suljetaan aika ajoin. Jos tuulet nousevat todella voimakkaiksi, matkanteko pysähtyy, joten varaa aina syötävää ja juotavaa sekä lämmintä vaatetta (jota todennäköisesti oletkin pakannut mukaan), sillä tiesulut voivat kestää useita tunteja.
Paina myös muistiin maan hätänumeron: 112
★ Katso täätä pikkuauton turvallisuusohjeet ja tiemerkit (pdf) »
★ Täältä löydät nelivetojen ohjeet (pdf) »
Tutustu myös Icelandic Transport Authority turvallisuusvinkkeihin: sivustolla kerrotaan paljon niin talvikauden ajamisesta, autolta vaadittavista renkaista kuin myös muista autoiluun liittyvista ohjeista.
Islannin kohdevinkit kartalla
Automatka Islannin ympäri on paras tapa kokea kaikki luonnonnähtävyydet ja mikä parasta, omaan tahtiin. Alla olevasta kartasta näet oman reittini, kun autoilin Islannin ympäri muutamia vuosia sitten. Tuolloin menopelinä toimi vuokra-auto.
Mikäli budjettilaskelmat kiinnostavat, voit lukea täältä, kuinka paljon maksoi 10 päivän road trip saaren ympäri.
Vinkki: Klikkaa alla olevan kartan vasemmassa ylänurkassa olevaa nuolella varustettua kuvaketta ja saat kohteiden nimet näkyviin.
Islanti-aiheista lukemista
Lukuvinkkejä, karttoja ja inspiraatiota seuraavalle Islannin-matkallesi:
Kiitos, kun tuet sivuston toimintaa
Kun hankit retkeilyvarusteita ja kirjoja boldattujen sinisten linkkien ja painikkeiden kautta, minä saan pienen provision, mutta sinä et maksa yhtään ylimääräistä. Kiitos, kun tuet KAUKOKAIPUUn toimintaa ja mahdollistat lukukokemuksen ilman mainosbannereita.
Mä oon mennyt autolla Islantiin vuonna 1999. Silloin lautta lähti Norjan Bergenistä, josta me lähdettiin. Otettiin paluu samaan paikkaan ja vietettiin pari päivää Färsaarilla, kun lautta poikkesi sillä välin Shetlandsaarten kautta Tanskassa. Menomatkalla oli laivan henkilökunnankin mielestä huono keli. Laiva todella keinui, paluumatka oli rauhallisempi. Suosittelen jotain pahoinvointiin. Meillä oli jonkin verran evästä mukana, joten pääasiassa taidettiin syödä laivan ruuasta yksi lämmin ateria ja aamiainen päivässä . Voin kyllä suositella, meillä oli autona pakettiauto, jossa myös yövyttiin Islannissa ja kokkailut pääasiassa retkiruokatyyliin. Toki kolmen viikon aikana jokunen ruoka tuli syötyä ravintolassakin. Ikimuistoinen oli se reissu.
Teillä on varmasti ollut ikimuistoinen reissu! Toivottavasti itsekin pääsisi palaamaan Islantiin mahdollisimman pian. 🙂 Rahtilaivojen kyydissä taitaa itseasiassa päästä edelleen Islantiin, mutta en löytänyt niistä tarpeeksi ajantasaista tietoa, jotta olisin lisännyt juttuun. Vaihtoehtoja kuitenkin on ja ymmärtääkseni myös muista maista, Saksaa ja Englantia myöten (tietenkin kun siellä muutkin risteilevät).
Kuulostaa mielenkiintoiselta! Erityisesti omalla autolla Färsaarille meno kiinnostaisi. Meneekö tuo sama lautta myös sinne?
Kyllä, sama lautta kulkee Färsaarten kautta ja Islannin-matkaan voikin yhdistää myös käynnin Färsaarilla! 🙂
Ei yleensä olla varsinaisesti ”penninvenyttäjiä”, vaan muut seikat ovat reissussa ja siihen liittyvissä valinnoissa ratkaisevia. Omalla autolla Islantiin kuulostaa toisaalta muussakin mielessä kiinnostavalta ja menee kyllä harkintaan. Me saadaan nykysuunnitelmnan mukaan toiset rokotteet ensi kuussa, täytyypä katsoa mikä tilanne matkustamien suhteen silloin on. Toivottavasti uudet koronavariantit eivät ole pilanneet tilannetta.
Toivotaan etteivät olet! Haluaisin itsekin jo saada toisen rokotteen, mutta hetki pitää vielä malttaa. Mutta kunhan se on hihassa, niin alan suunnitella Islannin reissua ihan toden teolla. <3
Lautta ei ollut rahtilaiva vaan ihan Smyril linen matkustajalautta. Siihen aikaan se lähti myös Bergenistä, vaihtoehtolähtönä oli Tanska. Laivan reitti oli Bergen, Shetlandsaaret, Färsaaret, Islanti , Färsaaret, Tanska, Shetlandsaaret, Färsaaret, Bergen ja reitti alusta. Me oltiin tuo väli Färsaarilla kun laiva kävi Tanskassa. Mä en muista yhtään paljonko lautta tuohon aikaan maksoi, mutta iloinen että tuli käytyä.
Varmasti totta, olin hieman epäselvä sanoissani. Aikanaan on kulkenut myös lauttoja muualta Norjasta, minkä lisäksi matkaa on voinut taittaa myös rahtilaivan kyydissä. Ystäväni äiti teki nuoruudessaan matkan Jenkkehin juurikin rahtilaivan kyydissä, ja siihen maailman aikaan reissu oli vielä hinnaltaan kannattava. Toki matkaan kului (jos oikein muistan) viikosta kahteen, kun rahtilaivoilta kestää kauemmin ylittää valtameret.
Onneksi kuitenkin pääsit kokemaan tuon mahdollisuuden silloin aiemmin! Pitääkin vielä hieman googalta tätä asiaa, josko aiheesta löytyisi lisätietoa. 🙂 Kiitos siis hyvästä kommentista ja myös tuosta reittimääritelmästä!
Eipä ollut tullut mieleenkään, että tämmöinenkin on mahdollista kohtuuhintaan! Oma auto on kuitenkin aina oma auto, itselläni tosin ei ole maasturia (neliveto kylläkin), mutta onneksi hurjimpia reittejä ei ole pakko ajaa. 🙂 Muistaakseni Suomessa on tullut vastaan ainakin Färsaarten kilvillä oleva auto joskus ja mietin tuolloin, että mitenhän tuo tänne on päätynyt – no ei se niin hullua olekaan. Omasta ainoasta Islannin matkasta on jo 12 vuotta aikaa ja tuolloinkin oltiin vain Reykjavikissa, joten uusi reissu ehdottomasti kiinnostaa ja autoilusta matkustustapana tykkäävänä ihmisenä tämä oli hyödyllinen yhteenveto. ?? Ainut mikä mietityttää on tuo kolmen yön laivamatka, näin ei-laivaihmisenä se kuulostaa aika pitkältä, vaikka laiva vaikuttaakin aivan viihtyisältä.
Enpä ollut koskaan tullut ajatelleeksi, että tuo olisi edes mahdollista! Muutaman (lyhyen) Islannin vierailun jäljiltä on myös jäänyt mieleen, että autot siellä olivat isoja tai ainakin isopyöräisiä 🙂 ja että tosiaan ihan kaikkialle ei kaupunkiautolla suositeltu mentävän, vai oliko ihan, ettei saanutkaan mennä, eli tavallisella ei-nelivetoisella saksalaisella sedanilla ei ehkä kannattaisi tätä harkita.
Ja tietysti muuten kuin lentäen jo Islantiin pääsemiseen menee tovi, mutta eihän aina tietysti ole kiirekään.
Islanti taitaa tätä nykyä vaatia muuten myös kahdesta rokotetuilta koronatestin kuitenkin, mikä tuttavapiirissäni on vähän taas vähentänyt halukkuutta lähteä tuohon suuntaan, mutta nämähän tilanteet muuttuvat vähän koko ajan.
Mielenkiintoinen ajatus, ei ollut mullakaan käynyt mielessäkään, että Islantiin voisi mennä omalla autolla. Kuulosti kyllä omaan korvaan sen verran vaivalloiselta, että ihan aikataulusyistä en varmaan päätyisi siihen ratkaisuun, vaikka teoreettisesti voisikin säästää siinä. Sitten taas jos olisi tosi paljon aikaa niin se olisi eri asia, koska sitten tuosta voisi tehdä oman road tripin, jossa matka lautallekin on oma, rauhallinen etappinsa. 🙂
Yllättävän edullista. Itse joskus selvittelin ja laskeskelin, että olisi kalliimpaa. No Färsaarilla olen jo käynyt ja siten ei ajankohtaista, mutta jos sinne haluaisi myös, niin tämä olisi must juttu
Tämä! Vihdoinkin vaihtoehto lentämiselle! Olemme yrittäneet asunnonvaihtoa islantilaisten kanssa, mutta he haluavat lämpöisempiin maihin. Yleensä matkustamme omalla autolla Keski- ja Etelä-Eurooppaan ja tämä olisi sopiva tapa meille. Nelivetoauto olisi varmaan parempi noilla seuduilla, mutta semmoista ei ole (vielä). Ajatuksia herättävä kirjoitus, kiitos!
Juha
Huikeen hieno juttu omalla autolla matkustamisesta Islantiin. Keväälle 2022 reissu suunnitteilla lentäen ja auto vuokraten perillä , mutta yhä enemmän on alkanut kiinnostaa juuri tuo omalla autolla matkustaminen lauttoja hyväksi käyttäen. Ja noi Färsaaret ois kyllä niin hieno kokea …..kyllä tuli matkasuunnitteluun ihan uusia juttuja luettuani sun jutun.