Tarina Utön uponneesta s/s Park Victorysta
Täällä matkustajarahtilaiva Finnlinesin kyydissä, Euroopassa vietetyn kuukauden päätteeksi ja kotimatkallamme Saksan Travemündesta takaisin Vuosaaren satamaan kirvoittui mieleeni eräs kuunnelma. Kuulin sen taannoisella Suomen majakkaseuran järjestämällä Utön retkellä.
Syvennytään siis sateisen sunnuntain saatteeksi Utön majakkaäidiksi kutsutun Hanna Kovasen kertomaan merihenkiseen tarinaan. Minä ja muut saimme kuulla sen majakassa nautitun illallisen aikana, kynttilän valossa, maistuvan kalagratiiniaterian sekä Arkadian myyjän suositteleman vaalean vehnäoluen äärellä.
Taustaa: Hanna Kovasen äiti asui Utössa luotsin tyttärenä. Saarella hän tapasi Hannan tulevan isän, linnakkeelle töihin saapuneen nuoren herrasmiehen.



Luotsisatamassa peipposten viserrys vaihtui haahkojen kaakatukseen ja lankkujen narinaan. Saaren neljä hehkuvan oranssia luotsivenettä sen sijaan huilasivat vielä hiljaa ja heräilivät hiljalleen uuteen päivään, jonka edestä sumuverho pian väistyikin ja antoi tilaa auringolle ja sinitaivaalle.
Park Victoryn kohtalokas jouluyö 1947
Virginian Newportista lähtenyt s/s Park Victory ajautui karille ja upposi Utön itäpuolella jouluyönä 1947.
Hiilikuormaa Turkuun kuljettanut lähes 140 metrinen höyrylaiva sai Utön kohdalla tiedon, että rahdin määräsatama muutettaisiin Helsinkiin. Luotsimiehenä toimineen Nestor Lindströmin saavuttua Park Victorylle päätti aluksen päällikkö ankkuroitua jouluyöksi Lillharun luoteispuolelle. Yöllä tuuli kuitenkin yltyi, ja Lindström heräsi outoon liikehdintään: ankkuri oli irronnut. Ennen kuin mitään ehdittiin tehdä, alus oli saanut useamman pohjakosketuksen ja hyytävä merivesi tulvi konehuoneeseen. Vielä kerran laiva iskeytyi karille, ennen kuin alkoi nopeasti upota.
”Merikapteeni Zepp istui kirjoituspöytänsä ääressä ja tutki radistin tuomaa sähkettä: aluksen lastina olevan 8500 tonnin kivihiilierän purkaussatama oli vaihtunut Turusta Helsingiksi, reittiä olisi muutettava. Koska miinanraivaus Utön vesialueella oli vielä kesken, halusi kapteeni Zepp ohjata aluksena raivatun reittialueen läpi päiväsaikaan. Laskettu saapumisaika Utön edustalle oli noin kello 15.00, joten aluksen päällikkö päätti jäädä pimeän ajaksi redille ja jatkaa Helsinkiin seuraavana aamuna kello 03.00.” Lue koko juttu Elämää Utössä -blogista.
Myös Utön luotsiasemalla oli huomattu Park Victoryn ajelehtivan oudosti. Kun laivan uppoaminen havaittiin, Utöstä lähdettiin pelastustoimiin, joihin osallistuivat luotsikutteri, rannikkotykistön SP-39 ja Merikokko.
Tuon hyisen ja lumimyrskyisen yön aikana, jolloin lunta tuiversi ja valkoista oli maassa yli polven verran, miehistön 48 jäsenestä onnistuttiin pelastamaan 38. Merimiehet hätämajoitettiin utölaisten koteihin, joissa he saivat ruokaa, ylleen kuivat vaatteet ja nukkumissijan. Tapaninpäivänä miehet kuljetettiin edelleen Turkuun, josta he palasivat Yhdysvaltoihin ja takaisin koteihinsa.
Märät, lumipyryn ja pakkasen kiusaamat miehet eivät jaksaneet taistella aaltoja vastaan. Perämies C. Holsten johtama kakkosvene paiskautui pienelle kallioluodolle ja toistakymmentä merimiestä jäi ulvovan tuulen armoille.
Ote Park Victoryn haudalla -kirjoituksesta.
Kiitoskirjeitä, postikortteja, iso paketti sokeria ja kahvia
Kiitolliset eloonjääneet merimiehet muistivat pelastajiaan lähettämällä heille paketteja, kirjeitä ja kortteja, joista osa on nähtävillä Utön pikkuisessa ja vierailunarvoisessa museossa. Sisäänpääsy taisi olla kolmisen euroa per sierainpari, ja kertoipa Hanna korttien saapuvan edelleen aina silloin tällöin. Hän on myös itse käynyt tapaamassa osaa lähettäjistä Atlantin toisella puolen.
Toisin kuin linkittämässäni blogiartikkelissa kirjoitetaan, kertoo yksi Utön museon seinäplakaateista seuraavaa: eräästä Amerikan paketista löytyneet kahvi- ja sokeripakkaukset päätettiin yhteistuumin myydä, jotta kyläläiset pystyivät ostamaan Utön saarella sijaitsevaan Bönhusetin kirkkoon kymmenhaarainen kynttilänjalan, johon oli kaiverrettu kymmenen onnettomuudessa menehtyneen merimiehen nimet.
Myös saaristolaisille luovutettu kiitostaulu pelastustyön pyyteettömästä suorittamisesta muistuttaa tuosta 67 vuotta sitten käyneestä onnettomuudesta, ja Utön kaakkoispuolella sijaitseva hylyn hautapaikka on merkitty merikortteihin.

Tässä kuvassa esiintyy majakan toisesta kerroksesta löytyvän kirkon alttari.
Tämän artikkelin lähteinä on käytetty Utön museon antamaa tietoa sekä nykyisen majakkaäidin Hanna Kovasen mukaansatempaavia kertomuksia.



Lue lisää majakkatarinoita
Aamu Utön majakalla »
Kesäpäivä Marjaniemen majakalla »
Terveiset tv-sarjan kuvauksista Bengtskärin majakalta »
Kaivosmiesten aavekaupunki, Jussarö »
Länsisuomenlahden majakkaretki »
Kaikki Suomen majakat »
Kiitos, kun tuet sivuston toimintaa
Kun hankit retkeilyvarusteita ja kirjoja boldattujen sinisten linkkien ja painikkeiden kautta, minä saan pienen provision, mutta sinä et maksa yhtään ylimääräistä. Kiitos, kun tuet KAUKOKAIPUUn toimintaa ja mahdollistat lukukokemuksen ilman mainosbannereita.
10 Comments
Add comment Peruuta vastaus
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.
Voi että Nella mitä kuvia, ihan mahtavia! <3
Kiitos kaunokainen! <3
Joo voi huoh <3 Mielettömiä kuvia!
Pidän niin peukkuja, että päästään kelin puolesta käymään nyt tällä Ahvenanmaan reissulla Märketin majakalla, se ois niin mahtavaa…
Kiitos Laura!
Mä en ole vielä käynyt Märketilla, joten pidän todellakin peukkuja, jotta pääsisin ihastelemaan sun kuviasi sieltä. (:
Kiitoksia!
Todella tyylikäs kuvakokonaisuus.
Oletko lukenut Martin Öhmanin ja Karoliina Zilliacuksen kirjan? Sekä suomeksi että ruotsiksi. Suosittelen!
http://svenska.yle.fi/artikel/2014/05/16/martin-ohman-lever-dar-finland-borjar
http://www.uto.fi/2.0/uploads/uto_infoblad_valkommen_l.pdf
Yst. terv. sampo
Kiitos Sampo! Mukavaa kuulla, että pidit jutusta ja kuvista.
Ja kiitos mainioista linkeistä, tutustun niihin hetimiten. (:
[…] Niin kirjoitin aiempaan julkaisuuni Aamu Utön majakalla. Mutta eipä se tarina uponneesta s/s Park Victorystakaan ole huono – kannattaa lukaista. […]
[…] Lue Utön tarina » […]
[…] – Itävallan korkein ja komein alppitie¨ 8. Mitä mukaan viikon vaellukselle? 9. Tarina Utön uponneesta S/S Park Victorysta 10. Reissukohteina entisen Jugoslavian maat 11. Kaivosmiesten aavekaupunki, Jussarö 12. Mitä […]
Ni skulle också berätta om värnpliktiga som med roderboot räddade många. Lotskutter körde bakom ön och anmälde motorproblem, som varade lika länge som räddningsoperation